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為了配合《超限運輸車輛行駛公路管理規定》的實施，有效地緩解由于車輛的超限運輸對公路造成的損失，加強公路養護與管理的科學性，依據交通部對車輛軸類型及軸載質量的標準，西南某公司開發了具有自主知識產權的動態公路車輛計重收費系統。該系統可用于動態軸重稱量和整車重量秤量，適用于公路超限控制、計重收費。還可用于其它需要進行動態車軸重量稱量和整車稱量的場所。

[系統配置]

因為高速公路計重收費體系需要處在戶外高溫/低溫、濕潤、電磁、塵埃、振蕩等雜亂的環境條件下不間斷、長期地安穩運行，一起體系的MTBF>30000小時，體系的MTTR1小時。要想保證收費體系實在實行自個的收費和監控功用，只能選用工控計算機進行體系控制。選用防潮、防塵埃、防電磁才能更強的工業機箱，選用繼續工作時間更長、習慣更大溫度規模和振蕩請求的工業CPU卡，選用工業級的各類控制卡和管理模塊。自來就努力與工控職業的研究與制作的華北工控所出產的產品正可以滿意其請求。
　　 　　

IPC-8406：

選用了選用Intel?852GM+ICH4芯片組,為用戶供給了一個高功用、高安全性、高安穩性的工業電腦渠道。該卡板載Intel?ULVCeleron?M600/800MHz處理器，超低功耗最大功耗僅5-7W，無需電扇。體系內存方面,支撐2根184pinDDRDIMM內存插槽，支撐DDR266MHz，容量最高可支撐2GB。一起還供給其它領先的功用,如ESD維護功用、三段式WatchdogTimer、大容量DOC（DiskonChip）功用,令體系愈加完美。供給6個USB2.0接口、、6個COM接口，其間COM2支撐RS232/RS422/RS485，其它為RS232。 　　 　　 　

[體系構成]

高速公路車輛計重收費體系由動態衡器，車輛分離器，輪軸辨認器、稱重控制器、稱重管理計算機體系等構成
動態衡器——用于計量車輛各軸的動態重量
車輛分離器——車輛分離器首要用于為檢重體系供給車輛駛入、脫離信號，完結車輛的分離。有用檢查高度為0.5～1.7m。
輪軸辨認器——輪軸辨認器由輪軸檢查器及其控制器構成，用以區分駛過車輛輪軸的類型。
　稱重控制柜——稱重控制柜中布置了稱重控制器、電源、信號控制器、輪軸辨認器的控制電路、維護電路等單元。機柜選用IP65防護等級。
稱重管理計算機體系——稱重管理計算機體系是本體系的操作渠道，該體系經過網絡數據庫，完成了與收費體系無縫互聯。

[RPC-619計重收費計算機的體系配置]

　　 　　1.4U 19英寸可上架，歐美個性，符合EIARS-310C規范
　　 　　2.8.4"液晶顯示器，分辯率800×600
　　 　　3.供給1個5.25英寸和3個3.5英寸驅動器方位，經過硬盤轉接架可在機內掛接4塊硬盤；
　　 　　4.冷卻體系，前端有2個12025雙滾珠冷卻電扇，機箱上蓋后端1個8015雙滾珠雙電扇
　　 　　5.電源：PW-250工業電源
　　 　　6.選用規范工業CPU主板EBC-8007

[歸納考評]

　　現在該體系計320臺RPC-619工控機安穩在江西高速公路計重收費和河北高速公路計重收費體系中接連工作1年多，受到了用戶的高度贊譽，一起也極大地提高了商家的工作效率，為商戶帶來了較高的的贏利收益。